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    沈陽蓄電池研究所主辦

    業務范圍:蓄電池檢測、標準制定、《蓄電池》雜志、信息化服務

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    日本發布《蓄電池產業戰略》

    作者: 沈陽蓄電池研究所新聞中心 來源:先進能源科技戰略情報研究中心

    近日,日本蓄電池產業戰略研究公私理事會正式發布《蓄電池產業戰略》,提出到2030年建立150吉瓦時/年的國內制造基地,全球生產能力達600吉瓦時/年。該戰略提出,電池對于日本實現2050年碳中和的目標至關重要,尤其是電氣化、可再生能源等領域,但日本在與中國、韓國快速搶占市場的競爭中已落下風,為此日本從液態鋰電池投資、提升全球競爭力、下一代電池市場三個方面制定7條具體舉措。主要要點如下:

    一、日本蓄電池產業技術現狀

    隨著純電動汽車市場的發展,車用蓄電池市場規模快速增長。憑借技術優勢日本最初占據著蓄電池產業市場,但隨著中、韓市場份額不斷增加,日本已處于落后位置。

    在蓄電池供應鏈上,日本電池組件正失去競爭力,原材料、電池制造等對外依賴風險增加。在電池材料競爭力上,日系材料在質量、市場份額方面占優勢,中國具有成本優勢,且材料質量也后來居上。在原材料供應上,蓄電池原材料儲量和產量集中在澳大利亞、剛果等,中游精煉生產集中在中國,石墨材料依賴中國進口。在電池形態上,目前液態鋰電池仍是主流,日本在備受關注的新一代全固態鋰電池上技術水平一直處于領先。

    二、日本蓄電池產業戰略基本思路

    到目前為止,日本蓄電池產業主要集中投資全固態電池技術開發,而液態鋰電池技術競爭力完全被中國、韓國企業趕超,在全固態鋰電池實現應用前,液態鋰電池企業存在被淘汰風險。因此,未來日本蓄電池產業發展方向和目標主要為:

    (1)加強液態鋰電池投資。重新審視以往戰略,不再依靠私營部門,政府將大規模投資液態鋰電池以支持產業鏈上游發展,保障國內制造基礎。其目標:將《綠色增長戰略》中“到2030年國內蓄電池制造能力提高到100吉瓦時/年”的目標提高到150吉瓦時/年。

    (2)提升全球產業競爭力。以國內確立的技術為基礎,維持和強化全球市場的競爭水平,戰略性開展海外擴張。其目標:從標準化及國際影響力等角度出發,到2030年全球市場的整體產量達到600吉瓦時/年。

    (3)占領新一代電池市場。加快技術開發,率先實現全固態電池等下一代電池技術的商業應用,穩步占領下一代電池市場。其目標:到2030年左右實現全固態鋰電池的正式商業化應用。

    三、日本蓄電池產業戰略主要舉措

    為實現以上目標,日本制定7個方面的行動舉措,具體包括:

    (1)擴大國內基礎設施一攬子政策。①建立國內蓄電池材料制造基礎,實施投資1000億日元基礎促進政府和民間合作,加強對尖端制造工藝投資力度,推進低成本、高附加值等電池系統一體化探索研究。②蓄電池控制系統升級,在控制系統技術開發和實證應用的同時,建立多用途評估方法以適應市場需求。

    (2)構建全球聯盟和全球標準。①建立全球蓄電池產業聯盟,開展材料保障、研究開發、回收利用等方面合作,打造安全可持續的蓄電池全球供應鏈。②建立全球產業融資體系,發揮先進制造工藝和安全優勢,利用國內先進制造企業,實施海外投資培育一批蓄電池企業。③推動制定國際規則,參與甚至主導電池可持續發展國際討論。④建立全球安全性功能性標準。⑤拓展蓄電池系統海外市場,推廣解決方案。⑥電池新用途推廣,探索船舶、飛機、農機以及V2H(Vehicle to Home)等領域全球應用前景。

    (3)確保上游產業安全。國內制造150吉瓦時/年目標每年大約需要10萬噸鋰、9萬噸鎳、2萬噸鈷、15萬噸石墨、2萬噸錳,全球制造600吉瓦時/年目標每年大約需要38萬噸鋰、31萬噸鎳、6萬噸鈷、60萬噸石墨、5萬噸錳。因此,一方面要加強資源保障支持力度,將電池金屬材料等列為高風險礦種,擴大支持資源保障企業一攬子政策,完善中游冶煉工序。另一方面,加強與澳大利亞、南美、非洲等資源國家合作,確保產業鏈上游安全。

    (4)開發下一代電池技術。①強化下一代電池技術開發,通過綠色創新基金等,加快以全固態電池為主的下一代電池和材料(包括材料評估技術)和回收技術的開發,力爭在2030年左右實現全固態電池的全面商用,確保包括鹵代電池、鋅負極電池等新型電池的技術優勢,并完善全固態電池量產制造體系。②完善相應的性能測試和安全評價體系。③通過人才培養聯動,強化關西研究開發平臺建設。

    (5)拓展國內市場。①促進電動汽車普及,支持充電基礎設施建設,到2035年實現乘用車新車銷售全部為電動汽車。②促進固定蓄電池系統普及。③進一步確保固定蓄電池系統安全性,并作為電力基礎設施的一部分。

    (6)加強人力資源保障。提高整個產業人才保障及技能水平,到2030年,力爭培養蓄電池產業供應鏈人才共3萬人,其中培養蓄電池制造相關人才2.2萬人,包括制造技能人才1.8萬人、產品開發和評價人才0.4萬人。為此,日本專門成立官產學組成的“關西蓄電池人才培養聯盟”,并提出在工科類高校和高專等設立相關專業課程。

    (7)完善國內蓄電池制造和利用環境。①促進可持續發展,試行碳足跡規則,到2030年前建立國內電池回收利用體系。②利用可再生能源擴大電力供給、降低成本負擔,以提高產業競爭力。③修改相關法規,提高大容量電池安全性。④統一軟硬件標準,促進行業規范發展。


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